零碳轉型成為企業經營的熱門議題，金屬扣件廠如保興業向新創出題，要為老舊設備接上數位化的線路，準確掌握每個螺帽的碳排量。偉橋資訊利用物聯網加電表，提供「地端」解決方案，結合數位儀表板掌握即時生產數據，為傳產數位與零碳雙軸轉型描繪出未來藍圖。

「偉橋的優勢在於，團隊成員來自半導體、電子產業，傳統產業可學習他們的優點，在碰撞的過程中，可以讓公司變得更好。」穿著室內拖鞋坐在會議室裡，如保興業副董事長王文信細說近幾年的企業布局。

「廠區是俗稱的『黑手』，屬於高溫、高油、高噪音的環境，台灣現在面臨少子化的問題，想要找到比較優秀的員工，我們的工作環境一定要比同業好。」於是王文信讓大家在辦公區域換上室內拖鞋，營造像家一樣的輕鬆氛圍；廠區固定每天下午清潔，地板盡量維持乾淨無油污。

如保產品有七成是汽車螺帽，屬於歐美汽車大廠Tier 2供應商，外銷占整體營收95%。雖然車廠還沒有對供應商提出減碳要求，但王文信認為，現在工作量沒那麼滿載，正是組織文化改造的最佳時機。目前如保已導入ISO 14064溫室氣體盤查、ISO 50001內部稽核員訓練的部分，由顧問協助盤查，已收集今年1月到10月的資料，預定收集整年數據後，明年去做認證。

在收集到碳盤查的數據後，下一步就是設定減碳目標，而與減碳最直接相關的就是能源管理。如保的設備較為老舊，對於電力監控只能以手動記錄，產能也只能以計數表顯示，缺乏完整記錄流程，機聯網成為當務之急。

「我們一開始聽到的時候，心想：『啊！這個太簡單了！』物聯網加電表就可以解決了。」可是當偉橋資訊顧問陳建同與團隊從6月底開始陸續拜訪，才發現情況不是如此。「機器一分鐘要生產120個扣件，有些甚至到五、六百個，換算下來算是毫秒級的產量。」一般市售電表大多一分鐘或15分鐘量一次，套用到如保的狀況，一秒鐘必須要量好幾十次才行。光是要找到適合的電表，就讓偉橋團隊傷透腦筋。

其次是廠區的裝設和拉線。兩年前，如保曾申請科技部計畫，利用無線網路建置全廠22部機台的機聯網，但因廠區內多為金屬扣件，金屬在碰撞時容易造成干擾，導致無線訊號斷斷續續，難以收集數據。有了前車之鑑，偉橋改用拉線的方式來架設網路；另一方面，也同步用無線連網的方式做測試，確定工廠環境的問題。

至於電表，偉橋試了3種不同電表才確定最終版本，「現在用的是一個毫秒級的電表，一秒鐘可以量1400次左右，所以特別準確。」再來是通訊問題，量出的數據要送到伺服器才能做資料收集，但究竟要用什麼樣的收集頻率，才能把整個廠區的資料都收集起來？

現在已經有3個機台安裝電表，一天24小時隨時記錄，並每秒送出收集到的數據。從9月中到現在，每天都能看到機器生產了多少螺帽、用了多少電，相當於多少的碳排量。

"品鉞在整合工廠耗電與生產數據等結構性資料外，也對人員的工作包含工序、動作合規性、工時..等非結構性資料做AI模型訓練，因應工廠人工短缺與生產管理決策的建議。如保在碳排數據外，也希望後續能優化在生管系統上，能降低用電/碳排量，達到減碳目標。"

此外，偉橋也為如保設計了一套可視化及報表系統，透過數位儀表板，內部可以隨時查看每天的產量、訂單是否如期生產；即使外出開會或出差，也能透過手機掌握工廠的實際生產狀況，藉此調派人力，確保生產流程的順暢。

陳建同指出，工廠管理有「人、機、料、法、環」幾個要項，公司現有的ERP系統，與工廠生產流程的數據導入，先後由不同廠商所開發的資訊系統之間，如何做到不需要人力處理就能自動拋轉資訊，可作為下個階段的改善目標。對企業來說，零碳轉型加數位轉型應該雙軌並行。藉由如保提供場域，偉橋成功將零碳與數位雙軸轉型做出雛型，這兩大議題相關的資訊系統日後若能持續整合，工廠就能完全自動化。

「偉橋的配合度非常高，」如保興業副總特助劉冠廷表示，導入過程中遇到的問題，反映之後都能即時獲得解決，「而且裝機速度非常快，不需要關大電，3台機器大概一天就裝完了。」現在電腦上可以看得到電流量、產能等現場資訊，而如保將試用一段時間，驗證產出的數據是否可用，接著就是進一步串接ERP系統，朝無紙化作業的目標邁進。同時，從機器取得的數據，也將與碳盤查的結果比對，作為減碳持續改善的參考。

這幾年，如保取得不少政府資源，因而得以強化體質，「我覺得我們比其他中小企業幸運得多。」王文信感性地說。未來除了持續做流程改善，明後年將把重心放在業務拓展。藉由碳盤查的過程，讓如保比同業多走幾步路，當電動車或其他產業要找低碳產品時，成為客戶的優先選擇。回歸到企業的永續，如何藉由差異化保有核心競爭力，讓品質和效率都能提升，則是王文信推動數位化的最終目標。

明年開始，資本額100億元以上的上市櫃公司，及高耗能的鋼鐵、水泥業都必須開始揭露溫室氣體排放量，國內幾十萬家中小企業雖然沒有迫切的需求，減碳卻勢在必行。陳建同認為，要支持中小企業都能夠轉型，需要政府在策略或預算上提供協助。

另一方面，新創起步時人員少、資源少，不可能單打獨鬥，必須與其他新創公司合作，或遇到企業願意出對的題目讓新創做驗證，經濟部中小企業處「新創加速躍升計畫」，為新創提供了這樣的舞台。「大部分新創都是躲在自己的實驗室，或用過去經驗去設想市場可能需要的產品，但傳產公司所提出的都是很實際的剛性需求，我非常鼓勵新創公司參與這樣的一個共創計畫。」此外，陳建同也提出建議，因為傳產的預算通常不多，往後政府在推動計畫時，或許可結合幾家公司提出聯合計畫，讓新創一次可以服務3到10家企業，取得的預算、資源也會比較多。

現在偉橋也陸續和幾家AI或物聯網公司整合，希望透過設備自動化，協助中小企業實現淨零碳排的目標。大家一起打群架，才能擴大影響力，推動中小企業加速雙軸轉型。